logo

fb youtube rss

Σύνδεση


ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΣΤΗΝ ΕΞΕΔΡΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ ΣΤΟΝ ΚΟΛΠΟ ΤΟΥ ΜΕΞΙΚΟΥ ΕΝΔΕΧΕΤΑΙ ΝΑ ΑΠΟΒΕΙ ΤΟ ΤΣΕΡΝΟΜΠΙΛ ΤΗΣ ΑΜΕΡΙΚΗΣ .
MEXIKO


Καθημερινά, κυλούν στον Κόλπο του Μεξικού περί τις 800.000 λίτρα πετρελαίου. Η καταστροφή είναι πέντε φορές μεγαλύτερη απ’ όσο αρχικά είχε εκτιμηθεί. Μάλιστα, όπως επισημαίνει δημοσίευμα της ιστοσελίδας της Ντόιτσε Βέλε («ΝΒ»), παραμένει αμφίβολο εάν μέσα τις επόμενες ημέρες καταστεί δυνατό να περιοριστεί η ποσότητα που διοχετεύεται στη θάλασσα.

Πρόκειται για μια τεράστια καταστροφή από την οποία απειλούνται άμεσα οι ζωές χιλιάδων ανθρώπων. Αυτή τη χρονική στιγμή, όμως, δεν υπάρχουν τα τεχνικά μέσα που θα συνέβαλαν, ώστε να κλείσει γρήγορα μια τρύπα, η οποία βρίσκεται σε βάθος 1.500 - 2.000 μέτρων, μέσα στη θάλασσα. Ούτε η πετρελαϊκή εταιρεία BP, που είναι υπεύθυνη για την εκμετάλλευση της εξέδρας, ούτε η αμερικανική κυβέρνηση, διαθέτουν ανάλογο εξοπλισμό.

 Οι ειδικοί επιρρίπτουν ευθύνες στην BP επειδή δε διέθετε ένα ειδικό σύστημα ελέγχου για την εξέδρα άντλησης του πετρελαίου, το οποίο θεωρείται στάνταρ εξοπλισμός στον υπόλοιπο κόσμο. Ταυτόχρονα, όμως, επισημαίνουν πως υπεύθυνη δεν είναι μόνον η BP αλλά και η αμερικανική κυβέρνηση, διότι η νομοθεσία των ΗΠΑ δεν επιβάλλει τη χρήση του ειδικού αυτού συστήματος.

Το πετρέλαιο, που εξαπλώνεται καθημερινά στον Κόλπο, έπειτα από το ατύχημα που συνέβη στην εξέδρα άντλησης πετρελαίου «Deep Water Horizon», υπερβαίνει τους 5.000 τόνους. Ορισμένοι, μάλιστα, υποστήριξαν πως μια λύση θα ήταν να καεί το πετρέλαιο που υπάρχει στην επιφάνεια της θάλασσας. «Για να είμαι ειλικρινής δεν την θεωρώ καθόλου καλή ιδέα», είπε, από την πλευρά του, ο θαλάσσιος βιολόγος της Greenpeace, Κρίστιαν Μπουσάου.

Μιλώντας στη «ΝΒ», ο κ. Μπουσάου πρόσθεσε πως «όταν καις αργό πετρέλαιο, καίγεται ένα μικρό μέρος του. Όταν σταματάς να καις, αυτό που απομένει είναι μια παχύρευστη μαύρη πάστα, η οποία είναι γεμάτη δηλητηριώδεις ουσίες. Κάποια στιγμή, αυτά τα δηλητήρια θα πάνε στο βυθό της θάλασσας. Θα ήταν προτιμότερο να περισυλλεγεί αυτό το πετρέλαιο, όπως γίνεται στη Βόρεια Θάλασσα. Το να καεί είναι πιο θεαματικό, αλλά δε νομίζω ότι βοηθάει».

Ο θαλάσσιος βιολόγος ρωτήθηκε και για το τι σημαίνει για το μέγεθος της καταστροφής το γεγονός πως δεν υπάρχουν τα τεχνικά μέσα. «Το μέγεθος της καταστροφής - είπε - είναι ήδη τόσο μεγάλο που δεν μπορεί κάποιος να πει πια πως μπορεί να καθαρίσει αυτήν την πετρελαιοκηλίδα. Θα χρειαστούν εβδομάδες, ώστε να την καθαρίσουν. Ακόμα κι εάν δεν έπεφτε άλλο πετρέλαιο, ακόμα και τότε η μόλυνση του περιβάλλοντος θα ήταν τεράστια. Και ένα είναι σαφές, πως όσο περισσότερο μένει, τόσο χειρότερες θα είναι οι συνέπειες για το περιβάλλον».

«Δεν μπορεί να δουλέψει κάποιος - πρόσθεσε - εκεί κάτω με βατραχανθρώπους. Στη Βόρεια Θάλασσα έχουμε και εκεί πάρα πολλές εξέδρες άντλησης πετρελαίου, αλλά το βάθος τους δεν ξεπερνά τα 200 μέτρα. Στη Βόρεια Θάλασσα υπάρχουν 400 τέτοιες εξέδρες. Στη περιοχή αυτή ακόμα και αν υπάρξει κάποιο ατύχημα, τότε μπορούν να κατέβουν βατραχάνθρωποι και με τη βοήθεια ρομπότ να κλείσουν οι τρύπες».